空壓機(jī)吸排氣異常是什么原因?空氣壓縮機(jī)吸排氣異常是空壓機(jī)在使用過(guò)程中比較常見(jiàn)的故障,但是產(chǎn)生的原因也是多種多樣的。
一、吸排氣溫度異常
1、因一級(jí)吸氣閥不良產(chǎn)生逆流,一級(jí)吸氣管路加熱,出現(xiàn)一級(jí)吸氣溫度異常升高。
2、中間級(jí)吸氣閥不良產(chǎn)生逆流及前一級(jí)冷卻器效率低,出現(xiàn)中間級(jí)吸氣溫度異常升高。
3、因前一級(jí)吸排氣閥不良產(chǎn)生逆流,使級(jí)間氣壓下降,次級(jí)吸排氣閥不良產(chǎn)生級(jí)間氣壓升高,連接管路阻力大,會(huì)出現(xiàn)排氣溫度異常升高。
4、次一級(jí)吸氣前由于向機(jī)外泄漏,排氣壓力下降,出現(xiàn)中間級(jí)排氣溫度異常低。
5、因產(chǎn)生水垢或污垢,使冷卻器冷卻效率低,連接次一級(jí)管路阻力大,而出現(xiàn)級(jí)間溫度異常升高。
6、放泄閥,旁通閥關(guān)閉不嚴(yán),出現(xiàn)中間級(jí)吸氣溫度異常低。
7、因閥片變形、破損,閥座面不良,閥附著夾雜物、閥安裝不良,安裝面密封不良、貼合不嚴(yán),閥簧破損等引起吸排氣溫度異常。
二、吸排氣壓力異常
1、功率消耗超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定
(1)氣閥阻力太大。
(2)吸氣壓力過(guò)低。
(3)壓縮級(jí)之間的內(nèi)泄漏。
2、排氣壓力異常
排氣閥、逆止閥阻力大,排氣管路異常。
3、一級(jí)吸氣壓力異常升高
?。ǎ保┮患?jí)吸、排氣閥不良,吸氣不足。
?。ǎ玻└邏簹怏w流入吸氣管路,吸氣管路異常。
4、中間級(jí)吸氣壓力異常升高
?。ǎ保┰摷?jí)吸、排氣閥不良。
?。ǎ玻┮患?jí)吸入壓力過(guò)高。
?。ǎ常┣耙患?jí)冷卻器、冷卻能力不足。處理措施:檢查冷卻器。
5、前級(jí)排氣壓力異常升高
(1)進(jìn)氣溫度低,進(jìn)氣壓力高,一級(jí)冷卻器效率低。
?。ǎ玻┐渭?jí)吸、排氣閥不良,吸氣不足。
?。ǎ常┘?jí)間管路阻力大。
6、中間級(jí)排氣壓力異常升高
?。ǎ保┰摾鋮s器冷卻能力差。
(2)下一級(jí)吸、排氣閥不良,吸氣不足。
?。ǎ常┫乱患?jí)管路阻力大。
7、一級(jí)吸氣壓力異常低
吸氣管路阻力大。
8、中間級(jí)吸氣壓力異常低
(1)前一級(jí)排出后機(jī)外泄漏。
(2)吸入管路阻力大。
9、一級(jí)排氣壓力異常低
?。ǎ保┻M(jìn)氣管路阻力大。
(2)一級(jí)進(jìn)排氣閥不良。
?。ǎ常┓判归y、旁通閥漏失。
10、中間級(jí)排氣壓力異常低下一級(jí)吸氣前,向機(jī)外泄漏。
3、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低
(1)柴油機(jī)馬力不足,轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速,影響壓縮機(jī)正常額定轉(zhuǎn)速,而減少排氣量。
?。ǎ玻┯秒妱?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)時(shí),三角皮帶太松,傳動(dòng)時(shí)丟轉(zhuǎn),影響排氣量。
4、填料函不嚴(yán)、漏氣
?。ǎ保┨盍虾忻芊獗P上的彈簧損壞或彈力小
(2)填料函中的金屬密封裝置不當(dāng)。
?。ǎ常┨盍虾械慕饘倜芊獗P內(nèi)徑磨損嚴(yán)重。
?。ǎ矗?rùn)滑油供應(yīng)不足,填料函部分氣密性惡化,形成漏氣。
5、使用不當(dāng)
空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計(jì)的,當(dāng)不符合上述條件,將壓縮機(jī)放在高原上使用時(shí),將出現(xiàn)吸氣壓力降低,排氣量必然降低的現(xiàn)象。
6、間隙卸荷閥漏氣
?。ǎ保╅y體裝配傾斜,間隙卸荷閥與氣缸壁錐面密封不良。
?。ǎ玻╅y與氣缸壁錐面圓度和表面粗糙度不夠。
?。ǎ常╅y體桿密封盤根塞線不嚴(yán)密。
7、安全閥漏氣
?。ǎ保┌踩y的彈簧沒(méi)壓緊或彈力失效。
(2)安全閥與閥座間有雜質(zhì),閥面接觸不嚴(yán)。
?。ǎ常┌踩y連接螺紋損壞。
?。ǎ矗┟芊饷鎿p壞。
?。ǎ担╅y彈簧的支承面與彈簧中心線不垂直在彈簧受壓后偏斜,造成閥瓣受力不均,產(chǎn)生翹曲而造成漏氣或產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。
10、空壓機(jī)排除的氣體不純凈,含有較多的油滴和水
(1)油水分離器失靈。處理措施:檢修油水分離器;

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