螺桿空壓機跳機的主要原因如下：

1、從壓力開始。

假如現(xiàn)場查看油氣桶上的壓力表，初步確認體系中或許存在不完全的壓力釋放，導(dǎo)致空壓機以壓力發(fā)動，導(dǎo)致發(fā)動電流過大，空氣開關(guān)產(chǎn)生跳閘，以維護機組。

在螺桿空壓機中型z小壓氣閥常常產(chǎn)生毛病，或者減壓體系的阻塞導(dǎo)致空壓機的封閉，體系中依然存在壓力現(xiàn)象。壓力表表明有兩種或許性：一是體系中存在壓力；二是壓力表損壞了，不能正常恢復(fù)到零。

判別辦法：翻開減壓設(shè)備或閥門，假如油氣桶中的壓力表顯示壓力，則判別體系沒有壓力，這是由壓力表不能恢復(fù)到零引起的；相反，它是體系的壓力。

2、卸荷閥失效。

卸荷閥是空壓機的重要部件，其主要功用是操控機組的裝卸，即操控空壓機的進氣量。

一般可以經(jīng)過拆開空氣過濾器來確認卸貨閥是否封閉。大多數(shù)卸載閥毛病是進氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，此時活塞應(yīng)位于進氣擋板的方位封閉，但由于進氣擋板卡住不能封閉卸載閥。此外，卸荷閥的進氣擋板被雜質(zhì)等阻塞，也會導(dǎo)致卸荷閥的不完全封閉。這種清洗只需鏟除雜質(zhì)，才干順暢敞開；假如進氣板粘在導(dǎo)向桿上，導(dǎo)桿用砂紙打磨，在導(dǎo)桿上涂少量油脂；假如卸載閥損壞嚴峻，則需要替換卸貨閥。

3、潤滑油引起高溫跳動。

在溫控旁路閥的滑閥芯上設(shè)有溫度傳感探頭，可操控閥芯的開、關(guān)，判別溫度操控旁路閥的敞開溫度在70±10℃以內(nèi)。經(jīng)過長時間的運用，探頭的作用減小，不能在常溫下工作，使空壓機本體的熱潤滑油不能經(jīng)過油冷卻器直接冷卻回空壓機機體，然后不能有效地操控螺桿空壓機的溫度。當(dāng)含有雜質(zhì)的潤滑油經(jīng)過溫控閥時，滑動芯粘死，使閥芯不能完全封閉，部分油直接經(jīng)過旁路進入本機，冷卻作用不佳。"

4、鼻子的阻力會導(dǎo)致過載現(xiàn)象，然后導(dǎo)致空氣開關(guān)的跳閘。

潤滑油在空壓機體系中起著重要的作用，成品油的質(zhì)量和含油量直接影響空壓機的正常運轉(zhuǎn)和空壓機的運用壽命。

5、許多電器毛病用戶運用380V低壓電動機，該電動機由星三角轉(zhuǎn)換發(fā)動，早期以星形方式運轉(zhuǎn)，在發(fā)動10s空壓機后改為三角形運轉(zhuǎn)模式，假如星形三角開關(guān)產(chǎn)生毛病，則無法進行正常的星三角轉(zhuǎn)換，這將導(dǎo)致空壓機發(fā)動10s后跳轉(zhuǎn)。

此外，空氣開關(guān)在運用振蕩等原因時，其設(shè)定發(fā)動時間也或許導(dǎo)致發(fā)動瞬間跳動。

當(dāng)螺桿空壓機不能跳轉(zhuǎn)時，可以采納"排除法"，根據(jù)毛病原因逐一解決。